Culture d'ascenseur de la vapeur à l'électricité

Le 23 mars 1857, le premier mondialascenseur passagerest apparu dans le bâtiment Howholt de 5 étages à New York. Cet ascenseur a été installé par Elisha Otis. En 1853, à l'Exposition universelle de New York, M. Otis a coupé le câble de l'ascenseur rempli de marchandises en public pour montrer le dispositif de levage de sécurité qu'il a inventé, et «l'échelle de sécurité» est née. À cette époque, l'échelle de sécurité n'était pas tant un moyen de transport qu'un appareil rusé. Le propriétaire du bâtiment Howholt pensait que la nouvelle échelle de sécurité attirerait plus de personnes et mènerait à plus d'acheteurs. L'ascenseur dans le bâtiment Howholt est alimenté par un moteur à vapeur installé au sous-sol, il ne peut donc pas encore être appelé un "ascenseur", et la vitesse n'est que de 12 mètres par minute (pour faciliter la compréhension, ci-après "ascenseur").

Les ascenseurs d'origine étaient chers, connus sous le nom de «salles de ascension» ou de «bus à l'étage», et ont été trouvés principalement dans des hôtels à New York, à Londres et à Paris. Les premiers passagers de l'ascenseur veulent découvrir l'incroyable nouvelle technologie et le sentiment ostentatoire des dépenses de luxe. Les «salles montantes» de cette période étaient généralement magnifiquement conçues, avec des sièges rembourrés, des murs parsemés de miroirs et, dans certains cas, un lustre.

Bientôt, la vitesse est devenue la force motrice la plus importante pour le développement des ascenseurs. Dans les années 1870, les ascenseurs ont subi une transformation des jouets de l'hôtel aux nécessités de l'immeuble de bureaux. Lorsque le bâtiment d'assurance-vie de Midtown Manhattan a été achevé en 1870, l'immeuble de bureaux de huit étages et 40 mètres était équipé d'ascenseurs au stade de conception, qui était un pionnier. L'ascenseur du bâtiment d'assurance-vie a également été fabriqué par Otis, et les unités de vapeur avaient été remplacées par des systèmes hydrauliques plus rapides et plus faciles à entretenir. La norme de l'industrie du "temps de réponse de l'ascenseur pas plus de 30 secondes" a été établie à cette époque et a été utilisée à ce jour.

Bientôt, les immeubles de bureaux et les immeubles à appartements à New York ont commencé à installer des ascenseurs, et avec l'avènement des cadres en acier, les bâtiments urbains ont continué à monter à de nouveaux sommets. En 1885, le premier gratte-ciel du monde, le bâtiment d'assurance habitation, a été achevé à Chicago, avec quatre ascenseurs servant 10 étages, et learbre de l'ascenseurétait le noyau de conception du bâtiment.

Un regard sur l'histoire montre qu'avant que les ascenseurs ne soient populaires, les étages bas étaient les plus populaires parce que les gens n'avaient pas besoin de monter les escaliers. Plus le sol est élevé, plus le loyer est bas. Avec l'avènement des ascenseurs, les étages les plus élevés sont devenus les étages les plus précieux du bâtiment car ils étaient loin de la puanteur et du bruit de la rue. À la fin du 19e siècle, avec le développement rapide de la science et de la technologie, le système hydraulique de l'ascenseur a été transformé en moteur électrique. L'ascenseur de traction électrique moderne a été développé au cours des deux premières décennies du 20e siècle et est toujours utilisé aujourd'hui.

Dans les années 1920, les architectes d'avant-garde élevaient les skylines des villes animées, devenant une fois-unpopulaires,

L'espace presque intenable s'est transformé en appartement élégant avec terrasse. Les appartements de grande hauteur sont la nouvelle mode. L'Empire State Building, qui a ouvert ses portes en 1931, a été le nouveau symbole de la mode pendant cette période. Le gratte-ciel de 103 étages est resté le plus haut bâtiment du monde jusqu'en 1970, avec 73 ascenseurs, chacun voyageant à 365 mètres par minute, devenant une partie intégrante de la légende de l'Empire State Building. Actuellement, l'ascenseur le plus rapide du monde se trouve dans la tour de Shanghai, qui est actuellement le plus haut bâtiment de Chine et le troisième bâtiment le plus haut du monde avec 106 ascenseurs.